Судно работает в чартере, и в последнее время начали поступать претензии от фрахтователя: не выдерживается заявленная скорость на переходах, растёт время рейса. Двигатель в норме, режимы те же, загрузка стандартная. Внутри экипажа всё чаще звучит версия, что причина может быть в состоянии корпуса, так как в этом сезоне судно много работало без остановок. Насколько часто такие претензии реально связаны именно с обрастанием и загрязнением корпуса, а не с механикой?